导读：12月28日，中国铁路总公司(下称铁总)实行新的列车运转图，与原先比拟，7条新的高铁路线接踵开通，别离是西宝线(西安珍宝鸡)、厦深线(厦门至...

12月28日，中国铁路总公司(下称 铁总 )实行新的列车运转图，与原先比拟，7条新的高铁路线接踵开通，别离是西宝线(西安珍宝鸡)、厦深线(厦门至深圳)、渝利线(重庆至利川)、衡柳线(衡阳至柳州)、钦防地(钦州至防城港)、柳南客专线(柳州至南宁客运专线)、邕北线(南宁至北海)。(12月30日新华网)

2013年12月28日，对于在大都人来讲是一个平凡而又普通的日子，可是对于在中国铁路来讲倒是一个可以载入史乘的日子，由于于这一天中国有七条高铁接踵通车。一日七捷，不只进一步完美了 四纵四横 的国度铁路倏地客运网，还令中国铁路营运里程冲破10万千米，高速铁路冲破1万千米，并以高速铁路运营里程最长、于建范围最年夜的傲人成就震撼全世界，独领风流。

回首已往，不由感触万千。开国早期，天下铁路业务里程仅2.18万千米，并且大都都是单线铁路，不只路基褴褛、路线古老、装备掉队，另有很多铁路居然连轨矩尺度都不克不及同一。硬件云云，可想而知其时的搭车情况和列车速率等等软情况之顽劣水平，这就是其时一贫如洗的中国铁路近况。尔后颠末50多年的设置装备摆设以及成长，截止到2003年末，中国铁路业务里程虽然到达了7.3万千米，可是人均还有余一根烟长度，并且每一年春运时运能有余、一票难求的 囧 境更凸显无疑。

2004年1月，《中持久铁路网计划》于国务院常务集会会商经由过程，绘就了气魄恢宏的 四纵四横 倏地客运网，这是国务院核准的第一个行业计划，也是我国将来十六年以内的铁路设置装备摆设蓝图。于这一年，青藏铁路提早一年建成通车;于这一年，天下铁路举行了第六次年夜面积提速;照旧于这一年，最先从外洋引进高铁技能。

2008年，中国铁路借助我国 4万亿经济促成规划 的 春风 ，使铁路设置装备摆设步入了 快车道 。因为设置装备摆设程序的加快，于昔时年末，又对于《中持久铁路网计划》举行了调解，于原 四纵四横 客运专线根蒂根基骨架稳定的条件下，进一步加年夜忙碌支线客货分线力度，延长并扩展客运专线笼罩面。于今后的几年里，陆续有普速以及高速铁路 上马 ，也不停有铁路开通运营以及既有线改造终了的喜报传来。

现如今，中国铁路 四纵四横 倏地铁路网已经基本成型，七通八达，纵横交错的铁路网年夜年夜缩短都会间的时空间隔。北京、上海、广州、武汉、郑州等中央都会，与周边卫星都会、相近省会都会半小时至两小时交通圈已经经造成，无力的促成了我国新型城镇化的成长以及各都会间经济、文化的交流。而历经十年的千锤百炼，两年的卧薪尝胆的中国高铁技能，更因此日臻成熟的全新形象，于国际上崭露头角，而且跟着 高铁换年夜米 、 高铁换牛肉 的年夜获乐成，愈来愈多的国度最先存眷中国高铁。

实在，这些成就的取患上，离不建国家于政策搀扶以及资金投入，也离不开全体中国人平易近的理解以及撑持，更离不开200多万中国铁路人的起劲以及奉献，也许这才是中国铁路患上以震撼全世界的本钱。

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